La technologie LOFIC est appliquée au système de caméra embarqué.

La technologie LOFIC, abréviation de Lateral Overflow Integration Capacitor technology, joue un rôle important dans les véhicules caméra systèmes. Voici une introduction détaillée :

Dans le capteur d'image d'une caméra embarquée, un condensateur haute densité est placé à côté de chaque photodiode. Lorsque la photodiode reçoit trop de lumière et que le nombre de photoélectrons convertis dépasse sa capacité maximale, les électrons excédentaires afflueront dans le condensateur adjacent. Cela empêche le débordement de photoélectrons de provoquer une surexposition, permettant au capteur de mieux conserver les détails et les hautes lumières, et de produire des images plus proches de la scène réelle, avec ses ombres et sa lumière.

Imagerie à grande plage dynamique (HDR) : Les caméras embarquées sont confrontées à des conditions d'éclairage complexes lors de la conduite, comme l'entrée et la sortie de tunnels, la lumière directe du soleil et la faible luminosité nocturne. La technologie LOFIC améliore considérablement la portée de la caméra, lui permettant de capturer clairement les détails lumineux et sombres des scènes à fort contraste, évitant ainsi la surexposition ou la sous-exposition, et permettant au système de conduite autonome de percevoir plus précisément l'environnement.

Résolution des couleurs améliorée : cette technologie améliore la résolution des couleurs de la caméra, rendant les images capturées plus précises et plus vives. Ceci est particulièrement important pour la reconnaissance des panneaux de signalisation, des feux de circulation et d'autres informations couleur, fournissant ainsi une information visuelle plus fiable aux systèmes de conduite intelligents.

Distance visuelle plus grande : par rapport à la technologie de caméra traditionnelle, la technologie LOFIC peut améliorer la distance visuelle de la caméra, permettant aux véhicules de détecter plus tôt les piétons éloignés ou d'autres véhicules, réservant ainsi plus de temps à la prise de décision et à la réaction dans la conduite intelligente.

Utilisation efficace de la puissance de calcul et faible latence : La technologie LOFIC, relativement peu gourmande en puissance de calcul, permet d'en libérer pour améliorer les performances d'autres composants du système de conduite intelligente, comme la capacité et le nombre de paramètres des grands modèles, améliorant ainsi les performances et la précision globales du système. De plus, les informations visuelles ne nécessitent pas de conversion complexe et peuvent être directement utilisées comme entrées dans le réseau neuronal, réduisant ainsi la latence du système de conduite intelligente et rendant la réaction du véhicule plus sensible, améliorant ainsi la sécurité et le confort de conduite.

Xpeng Motor est le premier constructeur automobile à appliquer la technologie LOFIC aux caméras embarquées. Sa solution AI Eye Vision utilise une architecture LOFIC monopixel, qui améliore la capacité d'acquisition d'informations du système de perception visuelle du véhicule en contre-jour, dans des environnements à forte et faible luminosité, offrant ainsi une meilleure prise en charge des données visuelles pour une conduite intelligente.