Die LOFIC-Technologie wird im fahrzeugmontierten Kamerasystem angewendet.

Die LOFIC-Technologie, kurz für Lateral Overflow Integration Capacitor-Technologie, spielt eine bedeutende Rolle in Fahrzeugen Kamera Systeme. Hier ist eine detaillierte Einführung:

Im Bildsensor einer Fahrzeugkamera befindet sich neben jeder Fotodiode ein hochdichter Kondensator. Erhält die Fotodiode zu viel Licht und übersteigt die Anzahl der umgewandelten Fotoelektronen ihre maximale Kapazität, fließen die überschüssigen Elektronen in den benachbarten Kondensator. Dadurch wird verhindert, dass der Überfluss an Fotoelektronen zu einer Überbelichtung führt. Der Sensor kann so Details in den Lichtern besser erhalten und Bilder erzeugen, die der realen Licht- und Schattenszene näher kommen.

High Dynamic Range Imaging: Fahrzeugkameras sind im Fahrbetrieb komplexen Lichtverhältnissen ausgesetzt, beispielsweise beim Ein- und Ausfahren von Tunneln, direkter Sonneneinstrahlung und schwachem Nachtlicht. Die LOFIC-Technologie erweitert die Reichweite der Kamera deutlich und ermöglicht es, sowohl helle als auch dunkle Details in kontrastreichen Szenen klar zu erfassen, Über- oder Unterbelichtung zu vermeiden und dem autonomen Fahrsystem des Fahrers eine präzisere Wahrnehmung der Umgebung zu ermöglichen.

Verbesserte Farbauflösung: Diese Technologie verbessert die Farbauflösung der Kamera und sorgt so für präzisere und lebendigere Farben in aufgenommenen Bildern. Dies ist besonders wichtig für die Erkennung von Verkehrszeichen, Ampeln und anderen Farbinformationen und liefert zuverlässigere visuelle Informationen für intelligente Fahrsysteme.

Größere Sichtweite: Im Vergleich zur herkömmlichen Kameratechnologie kann die LOFIC-Technologie die Sichtweite der Kamera verbessern, sodass Fahrzeuge entfernte Fußgänger oder andere Fahrzeuge früher erkennen können und mehr Zeit für Entscheidungen und Reaktionen beim intelligenten Fahren bleibt.

Effiziente Nutzung der Rechenleistung und geringe Latenz: Die LOFIC-Technologie benötigt relativ wenig Rechenleistung. Dadurch kann ein Teil der Rechenleistung zur Verbesserung anderer Teile des intelligenten Fahrsystems, wie beispielsweise der Kapazität und Anzahl der Parameter großer Modelle, freigesetzt werden. Dadurch wird die Gesamtleistung und -genauigkeit des Systems verbessert. Gleichzeitig müssen die visuellen Informationen keinen komplexen Informationskonvertierungsprozess durchlaufen und können direkt als Eingabe für das neuronale Netzwerk verwendet werden. Dies reduziert die Latenz des intelligenten Fahrsystems und macht das Fahrzeug reaktionsempfindlicher, was die Fahrsicherheit und den Fahrkomfort verbessert.

Xpeng Motor ist der erste Automobilhersteller, der LOFIC-Technologie für Fahrzeugkameras einsetzt. Seine AI Eye Vision Solution nutzt eine Einzelpixel-LOFIC-Architektur, die die Informationserfassungsfähigkeit des visuellen Wahrnehmungssystems des Fahrzeugs bei Gegenlicht sowie hellen und dunklen Umgebungen verbessert und so eine bessere visuelle Datenunterstützung für intelligentes Fahren bietet.