கேமரா மாட்யூல்களில் வெப்ப மாற்றம்: கடுமையான சூழல் சோதனை

உயர்தரமான சூழ்நிலைகள், உதாரணமாக பாலைவனங்களில் அல்லது சூரியனின் கீழ் நிறுத்தப்பட்ட வாகனங்களில், கேமரா கூறுகள் விரிவடையலாம். இந்த வெப்ப விரிவாக்கம் லென்ஸ் கூறுகளின் சரிசெய்யுதலுக்கு வழிவகுக்கலாம், இதனால் கவனம் மாறுபாடுகள் மற்றும் மங்கலான படங்கள் உருவாகலாம். எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு கேமரா லென்ஸின் மைய நீளம் வெப்பநிலை மாறுபாடுகளுடன் மாறலாம். 30 °C வெப்பநிலை அதிகரிப்புக்கு, சில கேமரா மாதிரிகளில் மைய நீளம் 0.03 மிமீ வரை மாறலாம். இந்த தெளிவான சிறிய மாற்றம், தொழில்துறை ஆய்வு அல்லது அறிவியல் ஆராய்ச்சி போன்ற உயர் துல்லியமான படமெடுக்க தேவையான பயன்பாடுகளில், பிடிக்கப்பட்ட படங்களின் கூர்மை மற்றும் தெளிவில் முக்கியமான தாக்கத்தை ஏற்படுத்தலாம்.

மற்றொரு பக்கம், குளிர்ந்த சூழல்களில், போலார் பகுதிகள் அல்லது உயரமான மலை உச்சிகளில் போன்றவற்றில், கேமரா சென்சார்களின் செயல்திறன் குறையலாம். சென்சார் பொருட்களில் மின்சார சுமக்கு இயக்கம் குறையலாம், இது படங்களில் அதிக சத்தத்தை ஏற்படுத்தும். கூடுதலாக, கேமரா மாடுலின் நகரும் பகுதிகளில் பயன்படுத்தப்படும் லூபிரிகேண்ட்கள், இருந்தால், அடர்த்தியாக்கப்படலாம் அல்லது கூட குளிர்ந்துவிடலாம், இது ஆட்டோபோக்கஸ் மற்றும் ஜூம் போன்ற செயல்களில் இயந்திர தோல்விகளை ஏற்படுத்தும்.

உயர்ந்த ஈரப்பதம் நிலைகள் கேமரா மாட்யூல்களுக்கு சமமாக சவாலாக இருக்கலாம். காற்றில் உள்ள ஈரப்பதம் கேமராவின் உள்ளக கூறுகளில் சுருக்கமாக்கப்படலாம், குறிப்பாக கேமரா குளிர்ந்த சூழ்நிலையிலிருந்து வெப்பமான மற்றும் ஈரமான சூழ்நிலைக்கு நகரும்போது. இந்த சுருக்கம் உலோக பகுதிகளின் ஊசல்களை ஏற்படுத்தலாம், சுழற்சியில் உள்ள தொடர்புகள் மற்றும் லென்ஸ் மவுண்ட் போன்றவை. காலப்போக்கில், ஊசல்களை ஏற்படுத்துவது மின்சார இணைப்பு தோல்விகள் மற்றும் இயந்திர நிலைத்தன்மைக்கு வழிவகுக்கலாம். கூடுதலாக, ஈரப்பதம் லென்ஸ் பூசண்களின் ஒளியியல் பண்புகளைவும் பாதிக்கலாம். சில பூசண்கள் ஈரப்பதத்தை உறிஞ்சலாம், இது முற்றிலும் ஒளி - பரிமாற்ற திறனை குறைக்கவும், லென்ஸின் மொத்த ஒளி - பரிமாற்ற திறனை குறைக்கவும், முடிவில் கறுப்பு மற்றும் குறைவான - உயிருள்ள படங்களை உருவாக்கலாம்.

குறைந்த ஈரப்பதம் உள்ள சூழ்நிலைகள் தங்களின் சிக்கல்களால் விலக்கப்படவில்லை. மிகவும் உலர்ந்த நிலைகளில், நிலை மின்சாரம் எளிதாக உருவாகலாம். நிலை மின்சாரத்தின் ஒரு வெளியீடு, கேமரா மாடுலில் உள்ள உணர்வு சென்சார் அல்லது கேமராவின் செயல்பாடுகளை கட்டுப்படுத்தும் மைக்ரோகண்ட்ரோலரைப் போன்ற உணர்வுப்பொருட்களை சேதப்படுத்தலாம்.

சலனங்கள் ஏற்படும் வாகனங்களில், கார்கள், ரயில்கள் அல்லது ஹெலிகாப்டர்கள் போன்றவற்றில், அல்லது தொடர்ந்து சலனங்களை அனுபவிக்கும் தொழில்துறை இயந்திரங்களில், கேமரா மாடுல்கள் மெக்கானிக்கல் அழுத்தத்திற்கு உட்படுகின்றன. சலனம், காலக்கெடுவில் லென்ஸ் கூறுகள் சிறிது நகர்வதற்கான காரணமாக இருக்கலாம், இது "படம் அசைவு" எனப்படும் ஒரு நிகழ்வுக்கு வழிவகுக்கிறது. இந்த அசைவு பிடிக்கப்பட்ட படங்களை மங்கலாக அல்லது நிலைத்தன்மையற்றதாக காட்டலாம், குறிப்பாக நீண்ட வெளிச்சம் - எடுக்கப்பட்ட படங்களில். அதிர்ச்சி, கேமரா - பொருத்தப்பட்ட சாதனம் கீழே விழும் போது ஏற்படும் திடமான தாக்கம் போன்றவை, மேலும் கடுமையான சேதத்தை ஏற்படுத்தலாம். இது மென்மையான லென்ஸ் கூறுகளை உடைக்கலாம், சென்சரை அதன் மவுண்டிலிருந்து வெளியேற்றலாம், அல்லது சுற்று வாரிய இணைப்புகளை சேதப்படுத்தலாம், இதனால் கேமரா மாடுல் செயலிழக்கிறது.

தர்மல் சைக்கிளிங்: இந்த சோதனை, கேமரா மாடுலை அதன் செயல்பாட்டு வெப்பநிலை வரம்பிற்குள் மற்றும் ஒரு கடுமையான மதிப்பில் மீண்டும் மீண்டும் வெப்பநிலை சுழற்சிகளுக்கு உட்படுத்துவதைக் குறிக்கிறது. எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு கேமரா மாடுல் - 40 °C மற்றும் 85 °C இடையே சுழலலாம். உண்மையான உலக பயன்பாட்டு மாதிரிகளை ஒத்திசைக்குவது நோக்கம், உதாரணமாக, ஒரு கேமரா நாளில் வெப்பமான கார் ஒன்றில் வைக்கப்பட்டு, இரவில் குளிர்ந்த உள்ளக சூழ்நிலைக்கு மாற்றப்படுவது. இதைச் செய்வதன் மூலம், உற்பத்தியாளர்கள் வெப்ப விரிவாக்கப் பிரச்சினைகள், சோல்டர் இணை சிதைவு மற்றும் அழுத்தத்தின் கீழ் கூறுகளின் நம்பகத்தன்மையை அடையாளம் காணலாம். தர்மல் சைக்கிளிங் கொண்டு தேவையான உபகரணங்களில், வெப்பநிலையை துல்லியமாக கட்டுப்படுத்தக்கூடிய சுற்றுச்சூழல் அறை, வெப்பநிலையை அமைக்கவும் கண்காணிக்கவும் ஒரு வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு மற்றும் கேமரா மாடுலின் செயல்திறனைப் பதிவு செய்ய தரவுகளைப் பெறும் உபகரணங்கள் உள்ளன, உதாரணமாக, படத்தின் தரம் குறைவு அல்லது ஆட்டோபோக்கஸ் வேகத்தில் மாற்றங்கள்.

உயர் - வெப்பம் சோதனை: இந்த சோதனையில், கேமரா மாடுல் மிகவும் உயர் வெப்பத்திற்கு, பொதுவாக 200 °C சுற்றிலும் நீண்ட காலம் வெளிப்படுத்தப்படுகிறது. இதன் நோக்கம் சாதனத்தின் அதிகபட்ச செயல்பாட்டு வெப்பத்தில் செயல்திறனை மதிப்பீடு செய்வது. இது, கேமரா மாடுலின் பிளாஸ்டிக் வீட்டு வடிவம் உயர் வெப்பத்தை மாற்றாமல் தாங்க முடியுமா, அல்லது மின்சார கூறுகள் தங்கள் செயல்திறனை பராமரிக்க முடியுமா என்பவற்றின் வெப்பக் கட்டுப்பாடுகளை அடையாளம் காண உதவுகிறது. உயர் - வெப்ப சோதனை, உலோக இணைப்பின் குறைபாடுகள் போன்ற பிரச்சினைகளை வெளிப்படுத்தவும் முடியும், ஏனெனில் உயர் வெப்பங்கள் உலோகத்தை உருக்கி அல்லது பலவீனமாக்கலாம்.

குறைந்த - வெப்பநிலை சோதனை: இங்கு, கேமரா தொகுதி மிகவும் குறைந்த வெப்பநிலைகளுக்கு, பொதுவாக - 40 °C சுற்றிலும் நீண்ட காலத்திற்கு உட்படுத்தப்படுகிறது. சாதனத்தின் குறைந்த செயல்பாட்டு வெப்பநிலையில் செயல்திறனை மதிப்பீடு செய்வது நோக்கம். குறைந்த - வெப்பநிலை சோதனை, கேமரா - உட்படுத்தப்பட்ட சாதனத்தின் பேட்டரி ஆயுள் குறைந்த வெப்பநிலைகளில் முக்கியமாக குறைகிறதா அல்லது கேமரா சென்சார் பதிலளிக்காததாக மாறுகிறதா என்பவற்றைப் கண்டறிய உதவுகிறது.

உயர் - ஈரப்பதம் சோதனை: கேமரா தொகுதி மிகவும் உயர் ஈரப்பதம் நிலைக்கு உட்படுத்தப்படுகிறது, பொதுவாக 95% தொடர்புடைய ஈரப்பதம் அளவுக்கு நீண்ட நேரம். இந்த சோதனை ஈரப்பதம் - தொடர்பான பிரச்சினைகளை அடையாளம் காண உதவுகிறது, உலோக பகுதிகளின் ஊறுதல், மின்சார தொடர்புகளின் ஆக்சிடேஷன், மற்றும் சுற்று வாரியங்களின் அடுக்குகள் பிரிந்து போவதை போன்றவை. எடுத்துக்காட்டாக, கேமரா தொகுதி ஒரு உஷ்ணமான மழைக்காடு சூழலில் பயன்படுத்தப்படும்போது, உயர் - ஈரப்பதம் சோதனை அது எதிர்கொள்ளும் நிலைகளை ஒத்திசைக்க முடியும். தேவையான உபகரணங்களில் ஈரப்பதம் கட்டுப்பாட்டு திறன்களுடன் கூடிய சுற்றுச்சூழல் அறை, தேவையான ஈரப்பதம் நிலையை பராமரிக்க ஒரு ஈரப்பதம் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு, மற்றும் சேதம் அல்லது செயல்திறன் குறைபாட்டின் எந்த அடையாளங்களையும் கண்காணிக்க தரவுகளைப் பெறும் உபகரணங்கள் அடங்கும்.

குறைந்த - ஈரப்பதம் சோதனை: குறைவாகவே உள்ளதாக இருந்தாலும், சில கேமரா மாடுல்கள் மிகவும் உலர்ந்த சூழ்நிலைகளில், உதாரணமாக பாலைவனங்களில், பயன்படுத்தப்படலாம். குறைந்த - ஈரப்பதம் சோதனை, கேமரா மாடுல் மிகவும் குறைந்த ஈரப்பதம் நிலைக்கு, சுமார் 0.1% தொடர்புடைய ஈரப்பதம், வெளிப்படுத்தப்படும் போது, நிலையான மின்சாரம் உருவாகுதல் மற்றும் அதன் கேமராவின் கூறுகளுக்கு ஏற்படும் சாத்தியமான தாக்கங்களை அடையாளம் காணலாம்.

யாத்ரா அதிர்வு சோதனை: கேமரா தொகுதி யாத்ரா அதிர்வு மாதிரிகளுக்கு உட்படுத்தப்படுகிறது, பொதுவாக 10 - 50 ஹெர்ட்ஸ் அடிப்படையில் நீண்ட காலத்திற்கு. இந்த சோதனை, அதிர்வுகள் ஒழுங்கற்றவை, போக்குவரத்து வாகனத்தில் அசைவான சாலையில் உள்ள உண்மையான உலக பயன்பாட்டு நிலைகளில் சாதனத்தின் செயல்திறனை மதிப்பீடு செய்வதற்கானது. யாத்ரா அதிர்வு சோதனை, கேமரா தொகுதியில் உள்ள கட்டமைப்புப் பலவீனங்களை அடையாளம் காண உதவலாம், உதாரணமாக, சிதறிய பகுதிகள் அல்லது மோசமாக வடிவமைக்கப்பட்ட மவுண்டுகள். இது தொடர்ந்து இயந்திர அழுத்தத்தால் உலோக இணைப்பு குறைபாடுகளை கண்டறியவும் உதவுகிறது. பயன்படுத்தப்படும் உபகரணங்களில் யாத்ரா சோதனை உபகரணங்கள் உள்ளன, அவை யாத்ரா அதிர்வு மாதிரிகளை உருவாக்க முடியும் மற்றும் கேமராவின் செயல்திறனில் ஏற்படும் எந்த மாற்றங்களையும் பதிவு செய்ய தரவுப் பெறும் அமைப்பு உள்ளது.

அதிர்ச்சி சோதனை: அதிர்ச்சி சோதனையில், கேமரா தொகுதி ஒரு திடமான தாக்கத்திற்கு உட்படுத்தப்படுகிறது, உதாரணமாக, குறுகிய காலத்திற்கு 100 g அதிர்ச்சி. இந்த சோதனை, கேமரா - உபகரணங்கள் தவறுதலாக விழுந்தால் போன்ற தீவிர அதிர்ச்சி நிலைகளில் சாதனத்தின் செயல்திறனை மதிப்பீடு செய்ய வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. அதிர்ச்சி சோதனை, கேமரா தொகுதி தோல்வியுறக்கூடிய கட்டமைப்புப் பலவீனங்களை அடையாளம் காணலாம், உதாரணமாக, உடைந்த லென்ஸ் பார் அல்லது சேதமடைந்த சுற்று வாரியங்கள்.

தர்மல் மேலாண்மை அமைப்புகள்: ஒரு பொதுவான ஹார்ட்வேர் அடிப்படையிலான அணுகுமுறை என்பது தர்மல் மேலாண்மை அமைப்புகளைப் பயன்படுத்துவது. இவை காமரா மாட்யூலின் கூறுகளிலிருந்து வெப்பத்தை வெளியேற்ற வடிவமைக்கப்பட்ட வெப்பக் கிண்டல்கள் (heat sinks) ஆகியவற்றை உள்ளடக்கலாம். வெப்பக் கிண்டல்கள் பொதுவாக அலுமினியம் அல்லது காப்பர் போன்ற உயர் தர்மல் கந்தகத்தன்மை கொண்ட பொருட்களால் செய்யப்பட்டிருக்கும். சுற்றுப்புற சூழ்நிலைக்கு வெப்ப பரிமாற்றத்தின் வீதத்தை அதிகரிக்க பெரிய மேற்பரப்பை கொண்டவை. எடுத்துக்காட்டாக, செயல்பாட்டின் போது முக்கிய அளவிலான வெப்பத்தை உருவாக்கும் உயர் செயல்திறன் கண்காணிப்பு காமராவில், காமராவின் செயலி (processor) க்கு இணைக்கப்பட்ட வெப்பக் கிண்டல் வெப்பத்தை குறைக்க உதவலாம், செயல்திறன் குறைபாட்டைத் தடுக்கும்.

தர்மோஎலக்ட்ரிக் குளிர்பாதுகாப்புகள் (TECs): TECs என்பது வெப்ப மாற்றத்திற்கு மற்றொரு உபகரண தீர்வாகும். அவை பெல்டியர் விளைவின் அடிப்படையில் செயல்படுகின்றன, இது இரண்டு மாறுபட்ட பொருட்களின் சந்தியில் மின்சாரம் செலுத்தும் போது, அந்த சந்தியில் வெப்பம் உறிஞ்சப்படும் அல்லது வெளியேற்றப்படும் என்பதை கூறுகிறது. கேமரா மாட்யூல்களின் சூழலில், TECs அதிக வெப்பம் அடைந்த கூறுகளை குளிர்ச்சியூட்ட பயன்படுத்தப்படலாம். எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு வெப்பப் படம் கேமராவில், TEC ஒரு இன்பிராரெட் சென்சாரை குளிர்ச்சியூட்ட பயன்படுத்தப்படலாம், இதன் உணர்வுத்திறனை மேம்படுத்தி, சத்தத்தை குறைக்கிறது. இருப்பினும், TECs க்கு சில குறைபாடுகள் உள்ளன, அதாவது அதிக மின்சார பயன்பாடு மற்றும் துல்லியமான கட்டுப்பாட்டு சுற்றுப்பாதுகாப்பின் தேவையை.

உயரம் - சார்ந்த அளவீடு: மென்பொருள் அடிப்படையிலான வெப்பநிலை ஈடுபாடு பெரும்பாலும் உயரம் - சார்ந்த அளவீட்டைக் கொண்டுள்ளது. கேமரா உற்பத்தியாளர்கள் அளவீட்டுக்கான வெப்பநிலையை அடிப்படையாகக் கொண்டு கேமராவின் உள்ளக அளவுகளை சரிசெய்யும் ஆல்காரிதங்களை உருவாக்கலாம். எடுத்துக்காட்டாக, வெப்பநிலை மாறும்போது, ஆல்காரிதம் லென்ஸ் கூறுகளின் வெப்ப விரிவாக்கத்தை ஈடுகட்டுவதற்காக மைய நீள அமைப்பை சரிசெய்யலாம். இந்த அளவீடு நேரத்தில் அல்லது முன் - செயலாக்க படியில் செய்யப்படலாம். 3D - கட்டமைக்கப்பட்ட ஒளி ஸ்கேனர் கேமராவில், உயரம் - சார்ந்த அளவீடு ஸ்கேனர் வெவ்வேறு வெப்பநிலை சூழ்நிலைகளிலும் தன்னுடைய துல்லியத்தை பராமரிக்க உறுதி செய்யலாம்.

பட செயலாக்க அல்கோரிதங்கள்: மற்றொரு மென்பொருள் அடிப்படையிலான அணுகுமுறை என்பது வெப்பம் தொடர்பான பட குறைபாடுகளை சரிசெய்ய பட செயலாக்க அல்கோரிதங்களைப் பயன்படுத்துவது. எடுத்துக்காட்டாக, அதிக வெப்பநிலைகள் படங்களில் அதிகமான சத்தத்தை உருவாக்கினால், இந்த சத்தத்தை குறைக்க அல்கோரிதங்களைப் பயன்படுத்தலாம். இந்த அல்கோரிதங்கள் படத்தின் புள்ளியியல் பண்புகளை பகுப்பாய்வு செய்து, படத்தின் தரத்தை மேம்படுத்த வடிகட்டிகள் அல்லது பிற செயலாக்க தொழில்நுட்பங்களைப் பயன்படுத்தலாம். குறைந்த ஒளி மற்றும் அதிக வெப்பநிலையிலான நிலைகளில், சத்தம் அதிகமாகக் காணப்படும் போது, இப்பட செயலாக்க அல்கோரிதங்கள் கேமரா தொகுதியின் பயன்பாட்டை முக்கியமாக மேம்படுத்தலாம்.

கார் கேமராக்கள் பல்வேறு பயன்பாடுகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, உதாரணமாக, ஓட்டுனர் - உதவி அமைப்புகள் (எ.கா., பாதை - விலகல் எச்சரிக்கை, முன்னணி - மோதல் எச்சரிக்கை) மற்றும் நிறுத்த உதவி. இந்த கேமரங்கள் பரந்த அளவிலான சுற்றுச்சூழல் நிலைகளுக்கு உட expose க்கப்படுகின்றன. கார் கேமராவின் ஒரு ஆய்வில், கோடை மாதங்களில், கார் உள்ளே வெப்பநிலை 60 °C அல்லது அதற்கு மேல் அடையக்கூடிய போது, கேமராவின் ஆட்டோபோக்கஸ் அமைப்புகள் பெரும்பாலும் செயலிழந்தன, லென்ஸ் கூறுகளின் வெப்ப விரிவாக்கத்தால். இந்த பிரச்சினையை சமாளிக்க, கேமரா உற்பத்தியாளர்கள் hardware மற்றும் software வெப்ப ஈடுபாட்டுக் கொள்கைகளை இணைத்தனர். அவர்கள் கேமரா மாட்யூல்களுக்கு வெப்பத்தை வெளியேற்றுவதற்காக வெப்பக் கம்பிகள் சேர்த்தனர் மற்றும் அளவிடப்பட்ட வெப்பநிலையின் அடிப்படையில் ஆட்டோபோக்கஸ் அளவுகளை சரிசெய்யும் மென்பொருள் ஆல்காரிதங்களை உருவாக்கினர். இந்த மேம்பாடுகளுக்குப் பிறகு, உயர் வெப்பநிலையிலுள்ள ஆட்டோபோக்கஸ் அமைப்புகளின் தோல்வி வீதம் குறிப்பிடத்தக்க அளவுக்கு குறைக்கப்பட்டது.

காற்றில் பறக்கும் ட்ரோன்கள் பல்வேறு நோக்கங்களுக்காக பயன்படுத்தப்படுகின்றன, புகைப்படம் எடுக்குதல், வீடியோ எடுக்குதல் மற்றும் கணக்கீடு செய்வது போன்றவை. ட்ரோன்கள் வெப்பமான மற்றும் ஈரமான உஷ்ண மண்டலங்கள் முதல் குளிரான மற்றும் உலர்ந்த மலைப்பகுதிகள் வரை பல்வேறு சூழ்நிலைகளில் செயல்படுகின்றன. ஒரு குறிப்பிட்ட சந்தர்ப்பத்தில், ஒரு ட்ரோன் - மவுண்டு செய்யப்பட்ட கேமரா மாடுல் குளிரான சூழ்நிலைகளில் படத்தை மாறுபடுத்துதல் மற்றும் குறைந்த தீர்மானம் அனுபவித்தது. கடுமையான சூழ்நிலை சோதனையின் மூலம், கேமரா சென்சார் முக்கிய காரணமாக இருந்தது என்று தீர்மானிக்கப்பட்டது. குறைந்த வெப்பநிலைகளில் சென்சாரின் செயல்திறன் குறைந்தது, இது குறைந்த சார்ஜ் - கேரியர் இயக்கம் மற்றும் அதிகமான சத்தத்தை ஏற்படுத்தியது. இந்த பிரச்சினையை தீர்க்க, ட்ரோன் உற்பத்தியாளர் கேமரா மாடுலை சூடாக வைத்திருக்க காய்ச்சல் தனிமைப்படுத்தலின் ஒரு சேர்க்கையை மற்றும் மென்பொருள் அடிப்படையிலான சத்தம் குறைப்புக் கணினிகளை பயன்படுத்தினார். காய்ச்சல் தனிமைப்படுத்தல் கேமரா மாடுலில் இருந்து வெப்பத்தை இழக்கும் வீதத்தை குறைத்தது, அதே சமயம் மென்பொருள் கணினிகள் சத்தத்தை அகற்றுவதன் மூலம் படத்தின் தரத்தை மேம்படுத்தின. இதன் விளைவாக, குளிரான சூழ்நிலைகளில் ட்ரோனின் கேமரா செயல்திறன் மிகுந்த அளவுக்கு மேம்படுத்தப்பட்டது.

கேமரா மாட்யூல்களில் வெப்ப நிவாரணம் என்பது கடுமையான சூழ்நிலைகளில் அவற்றின் நம்பகமான செயல்திறனை உறுதி செய்வதில் முக்கியமான அம்சமாகும். வெப்பநிலை, ஈரப்பதம், அதிர்வு மற்றும் அதிர்ச்சி சோதனை ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய கடுமையான சூழ்நிலை சோதனை, கேமரா மாட்யூல் வடிவமைப்பில் சாத்தியமான பலவீனங்களை அடையாளம் காண தயாரிப்பாளர்களுக்கு உதவுகிறது. உள்கட்டமைப்பு அடிப்படையிலான மற்றும் மென்பொருள் அடிப்படையிலான வெப்ப நிவாரண முறைகளை செயல்படுத்துவதன் மூலம், கேமரா மாட்யூல்கள் மேலும் வலிமையானதாகவும், பரந்த அளவிலான சுற்றுச்சூழல் நிலைகளில் திறம்பட செயல்படக்கூடியதாகவும் உருவாக்கப்படலாம். தொழில்நுட்பம் தொடர்ந்து முன்னேறுவதற்காகவும், கேமரா மாட்யூல்கள் மேலும் கடுமையான பயன்பாடுகளில் பயன்படுத்தப்படுவதற்காகவும், வெப்ப நிவாரணத்தின் மற்றும் கடுமையான சூழ்நிலை சோதனையின் முக்கியத்துவம் மேலும் அதிகரிக்கும்.